央广网西宁12月21日音信（记者汪晓青）冬日里，记者走进川青铁路要点修复技俩尖扎黄河特大桥的施工现场，职责主谈主员正在紧锣密饱读鼓舞工程修复。
位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交壤处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是当今宇宙最大跨度双线铁路一语气钢桁拱桥，亦然我国第一座向上黄河的铁路钢珩拱桥。桥梁总长1596.20米，其中主桥为141米+366米+141米三跨一语气钢桁系杆拱桥。
图为12月20日拍摄的尖扎黄河特大桥施工现场（央广网记者 汪晓青 摄）
正午时刻，中铁大桥局川青铁路中心查验室查验员周辉和何映正在对桥体聚集处的螺栓扭矩作念检测，这是一项极其进修精良度和范例化的检测职责。“过程自动化的初拧和终拧，咱们需按照10%的比例进行东谈主工抽检，确保大桥每个聚集点的螺栓都安全可靠。”周辉说。
何映正在检测螺栓扭矩（央广网记者 汪晓青 摄）
川青铁路是西北地区聚集西南、不异华南的进攻铁路通谈，是西宁（兰州）至成都的浅易通谈，是高速铁路网路“八纵八横”中兰（西）广高铁通谈的构成部分。正线全长832.96公里，筹算时速200公里。全线建成通车后，将极大便利沿线各族众人出行，加强兰西城市群和成渝城市群交流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”相关、贯彻新期间西部翻开辟政策、促进区域经济合营发展具有进攻真谛。
尖扎黄河特大桥主桥共筹算50个节间构成，每个节间的杆件，通过拱上吊机吊起，用高强螺栓聚集，就如同在高空中“拼积木”。
当今，尖扎黄河特大桥北岸如故完成第14节间架设，南岸完成第12节间架设，一共完成26个节间架设，工程总体进程架设过半，瞻望2025年7月份兑现合龙。待大桥一皆完工，整座尖扎黄河特大桥上将稳稳嵌套有34万套螺栓。
查验员周辉（左）和何映（央广网记者 汪晓青 摄）
“扳手刚构兵螺栓透露扭矩是100，再动掸一格半，透露的即是检测值。”何映熟悉地向记者先容检测职责。冬日里，高原地区，黄河之上，凌冽的寒风似乎要比以往更透骨一些，是以好天的正午，恰是施工的最好时机。
“咱们的职责不仅仅粗陋的‘拧螺栓’，更条款咱们每一步操作都严格合适范例，每一次测量都精确灵验，每一项数据都明晰无误。每天咱们站在黄河之上，看着大桥少许点架起，包袱感和建立感情不自禁。”何映说。
尖扎黄河特大桥南北岸隔黄河相望（央广网记者 汪晓青 摄）
黄河特大桥所跨之下，是碧玉错误的黄河凯时体育游戏app平台，大桥横跨黄河上游专有鱼类国度级水产种质资源保护区。同期，这里是被誉为“中国民族射箭畅通之乡”的尖扎，射箭历史悠久、氛围浓厚，酿成了“五彩神箭”特质射箭文化。契合于此，正在修复中的尖扎黄河特大桥外不雅似一把弓箭，机动呈现着独具一格的方位东谈主文特质，也演绎着逢山开道、遇水架桥的拼搏干劲。